这里，是古丝绸之路的出海口
这里，是山海相融的古战场
在碧波万顷的珠江入海口处
有一座见证着中国近代海防史和
南沙海丝门户发展的重要海岛
它就是，
上、下横挡岛
今天
就让我们穿越古今
在“金锁铜关”之间
唤醒百年前风云往事中的海岛记忆
何为横挡岛？
“横阻千层巨浪，挡回万顷洪涛”
在横挡岛旅游服务中心搭上一艘游船，劈波斩浪十多分钟后，便可踏上上横挡岛。放眼望去，岛上绿树掩映，郁郁葱葱。陈列在广场上的纪念碑早已染上岁月的痕迹，几条石板路分不同方向延伸而去，静候着每一位游客前来一探究竟。
横挡岛，位于珠江出海口处的虎门水道主航道上的虎门大桥两侧，由北面上横挡岛和南面的下横挡岛组成。两岛面积0.15平方千米，是国家重点文物保护单位，因上拦珠江洪水，下拦南海海潮，古称“上、下横挡岛”。
上、下横挡岛在中国近代历史上是重要的军事要地，岛上分别建有上、下横挡炮台，当年虎门防御工程的总设计师关天培在珠江口设下三道防线，位于虎门水道中部的上、下横挡岛炮台就在第二道防线，是虎门要塞的核心阵地。
据史料记载：
横挡岛的海防历史久远，在明代已有关卡设置。第一次鸦片战争以前，上横挡岛上设有横挡台、横挡月台、永安台三炮台，东与威远、靖远、镇远三炮台，西与巩固炮台对峙。1834年，关天培调任广东水师提督，很快设计并主持建设了
金锁铜关，即用两条拦江铁链将入海口主航道“拦腰截断”。此外，有“大清国门第一关”之誉的虎门税馆也位于上横挡岛。因此，横挡岛不仅见证着古代海丝贸易的千帆竞发，也承载着近代海防的血雨腥风，更在新时代成为连接历史与未来的文化纽带。
“金锁铜关”
山海之间，一段百年海防历史
储存弹药用的火药库、值班官兵居住的兵勇房、驻岛官兵习武的练兵场......如今的上横挡岛上，还保留着不少文物遗址，一处处墙垛，一座座古炮，成为记录那段风云往事的无声“活化石”。人们来到这里，仿佛走进了一个自由度极高的“海防课堂”。
时间还要回到三百多年前。清康熙五十六年（1717年），清王朝担心海外贸易会招来反清势力，遂颁布“禁止南洋贸易令”。清廷批准两广总督杨琳的计划，开始修建虎门炮台。位于上横挡岛的横挡炮台便是1717年最早兴建的炮台之一。
彼时，外国商船进入珠江口岸，沿着虎门水道溯流而上，便能直抵广州十三行。十八世纪末、十九世纪初，为了保卫广州的规范交易秩序，清政府加强了虎门炮台的建设。1834年，关天培调任广东水师提督，很快设计并主持建设了金锁铜关。此后，邓廷桢、林则徐等地方主官继续加固虎门防卫。到第一次鸦片战争前，虎门炮台（虎门要塞）成为中国海防中唯一具有三道防线的炮台。
（虎门炮台十台全图）
第一道防线是大角炮台和沙角炮台。第二道防线是虎门要塞的主防线，以威远炮台、镇远炮台和横挡炮台为主构成。岛上设有横挡台、横挡月台、永安台三炮台，东与威远、靖远、镇远三炮台，西与巩固炮台对峙，是虎门炮台的第二道防线和防御中枢。第三道防线则由大虎山炮台、新涌炮台和蕉门炮台构成。
资料显示，广州南沙虎门炮台经历了三次大规模的战争，也经历了多次重建。1840年，鸦片战争爆发。1841年1月7日，英军20余只舰船突然向大角炮台及对岸的沙角炮台发动进攻，清军在奋力回击后撤出，炮台被英军攻陷。1841年2月25日、26日，英军向虎门的主要防线发动进攻。横挡炮台、月台及永安炮台在战争中受到英军集中进攻，清军进行了顽强抵抗。由于力量悬殊，炮台最终被英军攻破。
绘画表现第一次鸦片战争中关天培在靖远炮台指挥作战
清道光二十三年（1843年），清朝决定重建虎门炮台。据史料记载，当时对上横挡炮台的重建内容为：“上横挡山旧炮台在横挡山之东，永安旧炮台在横挡山之西，……今拟将两台改筑，联为一台。”
1937年9月14日，侵华日军五艘军舰向虎门进攻，企图入侵广州。日军军舰遭到虎门炮台守军的迎头痛击，狼狈逃窜。后日舰多次来犯，虎门炮台奋发虎威，使侵华日军的阴谋未能得逞。
《上横挡岛各炮台图》载于《东莞历代地图选》
回望历史，它曾经是虎门的中心炮台和粤海关虎门关所在地。目前，上横挡岛上尚保存有当年全部7座主力炮台、1座副炮台及其他文物遗址，是我国海防遗址中规模最大、保存最完整的军事防御设施。
虎门税馆
税通四海，门纳千帆
岛上的核心位置，便是虎门税馆税史教育基地。走进“官厅展区”，一个小型而精致的博物馆呈现在眼前。墙壁上的黑白影像、泛黄发旧的税馆账本、玻璃展柜里的丝路陶瓷......一个个熟悉又陌生的肖像，一件件遥远却又近在咫尺的文物，它们以无声的讲述，带你回到百年前的风云际会。
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广州，据三江之门户，延五岭之疆舆，一直以来都是千年商都，海丝重镇。康熙二十四年（1685 年），清政府在广州建立粤海关，将省城第一大关之一的虎门口设为挂号口，在上横挡岛设立 “虎门税馆”，凡是由珠江口进入广州的外国商船，都要经岛上税馆查验牌照征缴税费后才能放行，是当时洋船进入的 “大清国门第一关”。
如果说炮台是横挡岛的“铁甲”，那么税馆则是它的“商脉”。
税馆历史
乾隆年间，清政府对虎门口洋船形成了一套管理章程，外国商船进去广州前，必须先在外洋下锚，在澳门办理手续领取进港牌照（贸易许可），获批后，雇具有官方牌照的引水员（领航员）进入珠江河道。当船驶近虎门口，上横挡岛官厅税所官员需要检查贸易许可证和引水执照，检查船上商品，督查商船卸下违禁商品，并在此征收挂号和杂费。挂号和杂费是各关口对贸易船只经过关卡时进行登记挂号所征收的规费。上横挡岛官员在核查和收费后，监督商船至黄埔，以防中途走私货物。外国商船在黄埔港卸载货物，粤海关官员上船丈量，根据船的大小征收船钞，确定应纳税额。当外国商船驶离广州港时，要先去粤海关领红牌，而后在通过虎门炮台时，由守军验明后方可放行出海。
乾隆二十二年（1757），清朝在广州实施 “一口通商”。从此，虎门口与黄埔口、十三行共同组成了当时中国唯一与西洋诸国开展贸易的 “海丝门户”。上横挡岛上的税馆成为宣示国家主权的一道重要关口，不仅是关口前沿，征税一线，更为促进十三行的繁荣发展及其获得“金山珠海，天子南库”起着重要作用。
回到现在，以虎门税馆旧址为依托打造的广东省首家税史教育基地，通过“开海通商 国门税馆”“远人贸易 税馆风云”“残垣熠辉 鉴往知今”“博古通今 税史名人”四个主题部分，重点呈现清朝开海贸易至今三百多年来中国在对外交往、融入世界进程中的荣辱兴衰，让人们得以穿越时空，感受那段波澜壮阔的历史。
遗存无言，历史有声
当然，除了税馆和炮台，岛上还有月台、义勇之冢、义勇殉国井等文物遗址，它们承载着沉重的历史记忆，同样是南沙海防历史的瑰宝。
横挡岛，一座传奇的海岛，它见证了古代海丝贸易的辉煌，目睹了近代中国的屈辱与抗争，更经历了新中国的蓬勃发展。
无数外国商船曾经此停靠，华夏文明与世界文明在这里交汇融合，将这座小岛变成海上贸易与文化交流的重要枢纽。
如今，当浪漫邮轮从母港出发奔向世界，当大湾区“1小时交通”的蓝图在“湾区之心”铺展，漫步横挡岛上，涛声和风声正激荡起港湾
历史的回响。“不忘来路，方能致远”，因为在这里，每一面石墙，每一座炮台，都是无言的历史。
来源：广州市文物普查汇编南沙区卷、广州南沙发布、印象南沙、文史广东